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图①：小鹏汇天陆空一时事遨游汽车产物的遨游状貌展示。

小鹏汇天供图

图②：汽车智驾域暗示图。

而已图片

图③：国网杭州市萧山区供电公司责任主谈主员正对钱江世纪城无线充电站开发进行调试。

姚靖霖摄

图④：驾驶员正在开启ADS3.0智能驾驶辅助。

问界供图

图⑤：蔚来汽车搭载5层香槟塔过连气儿降速带，以测试天行全主动悬架化解漂泊的能力。

蔚来汽车供图

图为捷途纵横G900开创飘舞技能测试现场图。

捷途汽车供图

汽车智能座舱能精确识别用户语音和手势指示，搭载5层香槟塔的汽车可悠闲驶过降速带，智能网联自动驾驶技能在无东谈主矿山和无东谈主口岸落地应用……国产汽车正在加快“进化”，炫酷功能背后是硬核科技相沿。本期“瞰前沿”带大家走近智能网联汽车，了解智能驾驶、智能座舱、智能底盘等技能奈何参预应用场景，看国产汽车奈何重塑明天出行图景。

——编  者

智能座舱更悦目

多模态交互技能

【场景】

“导航到公司”，司机坐进汽车驾驶位，语音陡然激活智能座舱系统。行驶途中，司机有些窘迫，车内录像头识别到他面部眨眼，系统坐窝调低空调温度，并播放他最可爱的音乐，以缓解疲顿。快到一家咖啡店时，系统通过手势识别到他念念喝咖啡后，主动筹商：“是否需要为您预订一杯拿铁？”司机给出细目修起后，系统飞速完成下单，并导航到店取餐。

【大家看点】

郭钢（重庆大学机械与运送工程学院教育，中国汽车工程学会智能座舱分会主任委员）——

智能座舱触及汽车、东谈主机交互、信息通讯、东谈主工智能等多领域技能，其技能架构可永别为“三横三纵”。“三横”是指东谈主机交互技能、系统与零部件要津技能和基础相沿要津技能，“三纵”是指相沿智能座舱发展的车舱平台、云平台和延长开发。

其中，东谈主机交互技能中的多模态交互技能，涵盖了语音识别、手势识别、眼动跟踪、环境感知等技能。

语音识别技能是多模态交互的中枢技能之一。通过当然谈话处理技能，驾驶员和乘客不错通过语音呐喊甘休车机系统。为了确保语音交互的速率、准确度，语音识别系统需要强壮的缱绻能力，大致支吾多样口音、语速和语境的挑战。手势识别是智能座舱的一大亮点。通过车内的录像头和传感器，驾驶员仅需肤浅的手势动作，就能改造音量、接听电话、切换音乐等。眼动跟踪技能通过识别驾驶员的瞳孔率领轨迹，大致识别驾驶员是否细心力累积，并在必要时发出安全提醒。

值得一提的是，环境感知技能为多模态交互的智能化提供了强有劲的扶助。通过车表里的录像头、毫米波雷达和激光雷达等传感器，系统大致实时感知环境变化。举例，当系统检测到车外天气变化时，会自动调养车内温度；当夜间运行时，座舱灯光会自动改造，确保驾驶员和乘客的悦目感。

增强执行昂首知道

【场景】

早晨，司机驾驶着一款国产汽车，开启一场郊区旅行。挡风玻璃上投射出了了的AR—HUD（增强执行昂首知道）界面。车速、导航箭头和车谈标记悬浮在前线两米处，与路面无缺会通。阳光逐渐浓烈，AR—HUD自动改造亮度。山区谈路坎坷，智能汽车搭载的环境感知开发进行实时地形扫描，AR—HUD将前线弯谈的曲率和坡度以臆造线条的时事投射在挡风玻璃上，匡助司机更好地掌抓转向角度和车速。

【大家看点】

郭钢——

从机械姿色盘到电子姿色盘，再到全液晶姿色盘、HUD（昂首知道），国产车载知道技能如今已经走向AR—HUD。

HUD车载知道技能通过将信息投射至驾驶员的视野前线，终了导航和车辆行驶信息可视化。该技能频繁通过投影仪、反射镜片以及专用涂层的挡风玻璃终了。AR—HUD技能还不错利用传感器和录像头实时捕捉环境数据，将臆造图像精确访佛到骨子场景中，如导航箭头与谈路象征互助一致。这些技能的中枢在于传感器、知道技能和车载缱绻能力的会通。

在国产智能汽车中，AR—HUD技能已经得到应用，尤其是在高端智能车型上。其投影范围散失驾驶员的视野，并能知道动态导航旅途、碰撞安全警示等多种信息。这些功能通过谈路测试和用户反馈不断优化，使信息呈现更直不雅、反应更飞速。明天，车载知道技能将朝着智能化、千里浸式和安全性深度会通的所在发展。

无线充电更智能

【场景】

一辆国产电动轿车压过大地上的定位标记，车身稳稳停在画着注释野圈的无线充电位上。“运行充电。”车主发出指示。车载系统立即反应，中控屏幕亮起，知道正在与地下的充电池缔造相连。一圈淡蓝色的光晕从车位边际泛起，屏幕自动知道着充电情景。

【大家看点】

邓钧君（北京理工大学机械与车辆学院筹商员）——

跟着电动汽车阛阓的扩大，不少车主都在畅念念这么的场景：电动汽车能像手机相同，解脱沉重的充电线敛迹，停好后就能运行充电。这么的场景正在变为执行。

终了这一场景的无线充电技能，基于电磁感应或磁共振旨趣，通过大地充电池内的辐射线圈产生交变磁场，车辆底盘的招揽线圈在磁场中感应出电流，将电能传输至电池。这也曾过无需物理相连，充电池与车辆自动对都，能量即可高效传递，配合智能甘休系统和散热安装，确保充电安全、踏实。

电动汽车无线充电开发包括能量辐射安装和能量招揽安装。辐射安装频繁安装于泊车位的大地，当汽车底部的能量招揽安装与大地辐射安装的几何中心对都时，即可运行充电。能量的辐射安装与招揽安装，通过高频相易电产生的电磁场进行电能的传输。

跟着汽车智能化水平的快速提高，智能充电的时间也已经悄然到来。无线充电大致终了车辆的全自动化充电，无需用户的参与，为自动驾驶汽车终了全程无东谈主化运营奠定了基础。

遨游汽车引柔软

不久前，在2025海外消耗电子展（CES）上，小鹏汇天带来的“陆地航母”劝诱了宽广柔软。

分时事遨游汽车“陆地航母”是一款将遨游器“藏”在后备箱的电动车，由陆行体和遨游体两部分构成。陆行体又被称作陆行“母舰”，弃取三轴六轮遐想，具备较好的承载能力和越野能力；遨游体则弃取六旋翼双涵谈的构型，机臂和桨叶均可折叠，机身主体结构和桨叶弃取碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，同期还扶助手动和自动两种驾驶状貌。

“整车长约5.5米，可停入范例泊车位，可驶入地库。”小鹏汇天连结创举东谈主、副总裁王谭说，公司开创单杆主宰系统，在自动驾驶状貌下，可终了一键升空、自动航路见解及自动遨游。

“该遨游汽车勾通了传统汽车和遨游器的特点，用户通过智高东谈主机或智能钥匙终了陆行体和遨游体的自动分离和勾通。”中国电信筹商院天翼智库产业筹商大家宋李民表现，这标明中国在自动驾驶和遨游甘休技能方面得到了蹙迫冒失，为驾驶的安全性和可靠性提供了保险。

2024年，中国汽车工程学会发布的中国首份遨游汽车筹商评释《遨游汽车发展白皮书1.0》建议，从2025年起，遨游汽车将迈入生意化开赴的1.0阶段；瞻望到2035年傍边，智能eVTOL遨游汽车规模化应用加快，成为低空交通出行的主要运送器具；瞻望到2050年傍边，陆空两栖遨游汽车将终了大家化应用，低空交通与大地交通深度会通，构建起三维立体聪惠交通体系。

（本报记者  李  刚）

　

两栖汽车会拍浮

在水下能终了连气儿飘舞，且具有较强的行驶踏实性……既能越野，又能“拍浮”，最近发布的一款国产车捷途纵横G900，让东谈主看到水陆两栖功能走向日常驾驶的可能。

“纵横G900将车辆工程与船舶工程进行了跨界会通。”奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌奇迹部总司理代立宏表现，通过6轴陀螺仪智能助浮，整车的飘舞姿态保持悠闲。

纵横G900的纵横两栖黄金增程CEM—O系统配备了800伏飘舞鼓动器，使得车辆大致在水中飘舞。同期，车辆还搭载了矢量四电机，为水陆两栖行驶提供了刚劲的能源扶助，最大4.5节航速，最长飘舞时辰40分钟。为了终了水陆无缝切换，纵横G900弃取了纵横方舟技能。这一技能不仅让车辆大致在水中踏实飘舞，还确保了乘员舱具有极高的防水品级，乘员舱不错承受20千帕的水压、5米/秒的水流冲击。

此外，纵横G900的水陆两栖功能还体现时密封技能和船舶级防锈处理上。车体的吃水深度为1.05米，满载排水量达到4吨，涉水部位均进行了船舶级的防锈处理，进一步提高了车辆在水中的持久性和安全性。

（本报记者  田先进）  

自动驾驶更明智

【场景】

智能网联自动驾驶系统接管日常通勤。智能系统通过毫米波雷达、激光雷达与录像头等，精确感知周围环境与行东谈主动态。陡然，前线出现一处施工区域。“正在自动避开”，座舱发出领导的同期，车身已自动向左偏转。驶入地库，中控屏跳出3D立体车位图。所在盘自主旋转，轮胎精确压过地上的标记，后视镜距水泥柱保持在10厘米，停稳后，后视镜缓缓自动折叠。

【大家看点】

曹东璞（清华大学智能绿色车辆与交通寰宇重心实验室首席筹商员）——

智能网联自动驾驶的底层技能架构，以车脑和云脑为中枢构成。车脑算作车辆里面的缱绻中心，集成了激光雷达、毫米波雷达和录像头等多种传感器，配备了强壮的硬件缱绻平台，用以扶助环境感知、旅途见解和步履方案等要津功能。云脑则庄重提供智能网联的后端扶助，通过云脑的高效算力和智能调度，车辆大致在更平淡的场景中进行协同学习和方案优化。

自动驾驶技能的产业应用，正在履历从顽固场景到复杂洞开场景的迭代经过。矿山、口岸等顽固场景，交通参与者数目较少，谈路结构相对肤浅，为该技能的早期应用提供了理念念的落地环境。在无东谈主矿山中，自动驾驶矿卡不仅大致自主完成旅途见解、避障甘休，还能与其他功课车辆、场端开发、东谈主员和监控系统进行实时数据交换与交互，变成完整的智能功课闭环；在无东谈主口岸，自动驾驶集卡能在指定旅途上自主运行，同期与口岸的货色措置系统、堆场开发过甚他车辆进行数据交互，实时进行集装箱装卸功课的协同。

智能网联自动驾驶技能在无东谈主矿山和无东谈主口岸的应用，不仅是技能的改造，更是产业改进的体现。智能网联系统依托大规模的数据网罗与处理、机器学习与深度学习算法的迭代、大模子赋能以及复杂系统的协同优化，正在不断向高阶智能化与复杂洞开场景应用的所在发展。

智能底盘超悠闲

【场景】

汽车前盖上，6层91个高脚玻璃杯构成的“香槟塔”稳稳叠放。车主驾车通过崎岖改造的降速带路段，只见车轮崎岖进步，车身依旧悠闲，香槟塔弥远不倒。车辆行驶经过中，大致发现多样按捺路况，如坑洼、石头等，智能底盘会实时作念出预判，让车辆像东谈主相同跳过按捺物，废除隐患。

【大家看点】

张雷（北京理工大学机械与车辆学院筹商员）——

岂论是通过“香槟塔”挑战，如故自主飞跃按捺物，都与汽车的智能底盘息息联系。智能底盘是一种先进的当代化汽车底盘技能，旨在通过智能化技巧提高车辆的操控性、安全性和悦目性。

智能底盘由传感器系统、甘休系统、实行器系统等构成，附近了主动悬架、四轮转向、扭矩矢量甘休等技能。举例，某国产物牌智能汽车在无东谈主驾驶状貌下，以每小时120公里的速率连气儿3次奏效跳跃，分别超过了水坑、钉子阵和彩烟区。这些场景在骨子路况中都十分具有挑战性，尤其是水坑和钉子阵，需要在高速情景下悠闲起跳并奏效飞跃。

智能底盘技能的中枢，便藏在智能全主动车身甘休系统中。该系统通过高精度传感器实时监测车辆的情景和路况信息，利用智能算法对车辆主动悬架系统输出的阻尼力进行实时调养，其搭载800伏高压平台和40千瓦悬架电机，为悬架系统提供了强壮的能源扶助；同期，五合一MPU和全主动电控减振器总成，使得汽车具备强壮的主能源输出和普遍的阻尼改造范围。该系统通过精确快速的阻尼力改造，准确甘休飞跃的高度，让车辆在落地时稳稳抓地，确保车辆行驶踏实。

（本版稿件除签字外均由本报记者陈世涵采访整理欧洲杯体育，《中国汽车报》亦有孝顺）