IT 之家 1 月 9 日音书，小鹏汽车 P / G 系列车型居品郑重东说念主 @XP-Nick 当天共享了 P7+ 车型的第 11 期答网友问，其中针对该车场合盘贪图、NGP 功能、车外供电转商讨相干问题作出解答。

IT 之家附小鹏 P7+ 汽车这次答网友问要点骨子如下：

小鹏 P7+ 场合盘为什么贪图成不自回正中间？

低速下转向不自回正到中间位置是平常形式。

当代主流车辆（如 P7+ 对标的"疾驰 e、良马 5、奥迪 a6 "等豪华行政级轿车）场合盘回正力矩，主要由前轮主销等相干悬架贪图（下称机械回正），互助转向助力电机一同提供。机械回正力与车速及角度成正比，在车速较低时，机械回正力较低，主要由助力电机扶持回正。

是以，咱们在对标一众豪华行政级轿车后，在贪图时保留低速下轻飘的回正残余，主若是为了给用户提供更为顺滑且确实的转向手感，幸免过强的助力电机扶持回正带来不稳当车辆机械特征的发扬，同期不错让用户在保握正当驾驶姿势（保握控制场合盘）时有更好的驾驶体验。也因此推遴选户保握考究的场合盘操作俗例，尽量幸免在东说念主驾时较万古辰着手场合盘的操作。

为什么小鹏 P7+ 的 NGP 会出现俗例性偏向某一侧行驶？

在 AI 期间下车辆会概述判断周围环境景象，比如其他车辆 / 行东说念主的看成意图，作念出必要的避开或绕行准备看成，这时候可能会齐集某侧车说念行驶；提议您握续不雅察，如果在无骚动的直线车说念上清爽车速行驶时仍有不居中的情况，您也可买通事后台磋磨客服上传日记，咱们将安排费力工程师协助惩处，NGP 的使用体验仍在不停升级优化中，敬请期待。

共享一个小 Tips：车辆出厂后会在有明晰车说念线的直说念路面行驶时自动进行传感器标定，从而优化车说念居中的发扬，该经由纵情累计用时 10 分钟 ~1 小时不等，提议您提车后不错先在直路上多开开，跟着里程的积贮用车体验也能随之改善。

车外供电转商讨是否需要小鹏专用，有什么条目吗？

P7+ 提供了对外放电 V2L 功能，可爱自驾游，户外露营吃个暖锅概况摆个小摊啥的实在太便捷啦。

对外放电的转商讨不需要小鹏专用，市面上及格的第三方居品也不错使用，关联词礼聘转接插排时，要提防功率大小，P7+ 对外放电援救 220V / 3.3kW，推选小鹏商城的放电枪，不错用积分兑换。

讨教小鹏 P7+ 援救若干内存的 U 盘？

提议 P7+ 的行车纪录仪 U 盘规格：内存为 32GB 及以上，最大不要跳动 256G（包括 256G）可能会不兼容。圭臬为 FAT16、FAT32、NTFS。

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